KYMCO 光陽於 2024 年 7 月 13 日至 7 月 14 日的 TSS 賽事投入 OHVALE 與 165c.c. 的 RTS R，這也是 TSS 首次有白牌速克達參與；其中 KYMCO RTS R 的出色的性能與操控表現讓現場賽車手們好評不斷，除了適用於賽車運動入門，也適合日常騎乘對大馬力有需求的消費者。
KYMCO OHVALE GP2 160 除了讓台灣選手接軌國際賽車性能，更擁有彈性改裝調整及維修的空間，能配合選手日常訓練需求，協助精進騎乘技巧；RTS R 則是超越速克達街跑性能，擁有由國內外專業車手親自操刀調校的懸吊系統，在競速賽道上也絲毫不遜色，讓 RTS 車系擁有媲美大型運動重機般的貼地性、支撐性與舒適性表現。
現場車手對於 RTS R 輕巧好操控，且車架經過特殊設計的高速穩定性讚譽有佳，亦有選手指出原廠傳動反應非常好、每一圈的推進都很明確，以及 ISG 引擎持續的推力讓出彎加速很有效率；特別的是，RTS R 作為白牌速克達，最速單圈的表現跟檔車 150c.c. 項次的秒數幾乎相同，足以顯現 RTS R 的性能及操控性。
RTS R 是以 RTS 135 為基礎，搭載全新 165cc 水冷引擎的 RTS R 統規賽規格，最大馬力超過 16.5ps，0–100m 只要 7.3 秒；該車款預計在 2024 年 11 月 EICMA 米蘭車展亮相，並於 2025 年 1 月開始交車，目前仍在預購階段。
KYMCO 光陽表示，以創新思維提供年輕選手更多元且卓越的賽車選擇，致力培訓年輕選手並激發潛能；希望透過此次投入 RTS R 拓展賽車級距，能吸引更多有志青年加入賽道，並能帶動更多人關注台灣機車賽事運動。
