普利司通輪胎日前於台中麗寶國際賽車場舉辦首場專屬於 RE-71RS 的大型賽道日活動，邀請多達 18 輛性能車主、普利司通日本總部的產品企劃部長久保征彥以及冠軍賽車手陳意凡共襄盛舉，在賽道上展現 RE-71RS 賽道性能！
冠軍賽車手陳意凡攜手 RE-71RS 再創麗寶賽道最速單圈
陳意凡受邀至普利司通賽道日挾帶一項重要任務，他帶著 Toyota Supra 搭配普利司通旗下性能最強的賽道利器 RE-71RS，挑戰自己四年前在麗寶賽道創下的最佳單圈成績；經過數圈最終當然是不負眾望，以 1 分 49 秒 446 的出色成績再創紀錄。
另外，首度來台的久保征彥先生，深刻感受到現場車主們稱讚、喜愛 RE-71RS 的滿滿熱情，表示會將車主們的實際回饋帶回日本，協助普利司通輪胎在未來開發出性能表現更優異的產品。
在這次賽道日之後，普利司通輪胎已在 Facebook 設立「POTENZA 粉絲俱樂部」，歡迎所有喜愛 POTENZA 產品的車主與粉絲們加入，未來將會舉辦更多、規模更大的 POTENZA 跑車盃活動與大家分享。
設計源自賽車輪胎的科技運用
普利司通賽道熱熔胎的主力產品 RE-71RS 對比上一代 RE-71R 於多項指標能力再次進化，首先胎紋使用「ULTIMAT EYE」技術設計源自賽車輪胎的科技運用，在胎肩邊緣使用低角度凹槽（LOW ANGLE GROOVES）設計，獨特造型呈現可於車輛過彎時提供更出色的轉向反應；內側凹槽可提高胎面剛度，使輪胎在過彎時不易變形而影響車輛操控性能，中央兩道深溝槽亦能有效排出積水。
RE-71RS 胎肩擁有普利司通獨家束狀結構，特殊設計的輪胎形狀能在傾斜時提供更大接觸面積，不論高速過彎或側傾較大時都能維持足夠抓地力，並可讓胎溫快速提升至工作溫度，通常在台中麗寶賽道進行一圈暖胎後即可全力衝刺！
在原廠賽道測試中，RE-71RS 平均賽道成績皆比 RE-71R 快上 1.1%，最快單圈成績甚至減少 2%；此外，包含輪胎耐用度均有所提升，原廠經過 8,000 公里耐久實測後，得知每 2,000 公里才需對調輪胎，表示使用壽命相較 RE-71R 再添增 5%。
