Gogoro Pulse 系列首創電車 9KW 動力、10 吋大螢幕與 14000 燭光 Class-D

Gogoro 稍早宣布推出 Gogoro Pulse 系列,共有一般版 Gogoro Pulse、進階版的 Gogoro Pulse Pro,以及 Gogoro Pulse Ultra,全系列首創電車 9KW 動力、10 吋大螢幕與 14000 燭光 LED Class-D 大燈,全車採用流體力學設計,售價 $109,800 元起,預計 2024 年第二季交貨,即日起開放預購。

這場活動由 Gogoro 產品長彭明義主持,他說:「2015 年 3 月 30 日推出的 Gogoro 1 是第一台媲美 125cc 的電動車,同時也是全球唯一、也是第一款採用鋁合金底盤,至今仍是經典作品。」

彭明義強調,智慧跟科技是 Gogoro 開發電動車的底蘊,Gogoro 至今帶來了雙重解鎖、指紋/FaceID 解鎖、靠近/遠離-解鎖/上鎖,TCS 循跡防滑,定速巡航等功能,大部分的科技元素到今天都是 Gogoro 獨有的,為客人在安全、性能、操控性上做到獨一無二的體驗。

展望未來 8 年,彭明義指出,這次全新發表的 Gogoro Pulse 系列同樣從性能、科技跟體驗出發,開發難度最高的就是動力系統,再來就是要在 9.0KW 維持高效並同時兼顧節能效率,再來是車燈與數位儀表板,怎麼樣提升用戶體驗、用車用得順手,加上全新的外型,整體花了至少 4~5 年開發。他也透露,數位儀表板搭載的 Qualcomm Snapdragon QWM2290 是高通特別專為二輪車所設計的平台,Gogoro Pulse 為首款實現 QWM2290 平台的車款,未來也會延伸到其他車款當中。

HyperCore 電控核心+空水冷複合式散熱系統 (Dual Cooling System)=最速電車

在性能方面,Gogoro PULSE 採用全新推出的 H1 萬轉永磁同步馬達,搭配全新的空水冷復合散熱系統,讓這一顆馬達最大轉述超過 11000 轉,馬力輸出達到 9.0 KW、最大扭力來到 42nm,比起一般 125cc 的 17~20nm 之間,超過 2 倍之高,輪上扭力上則是直上 378nm,規格上是目前最速電車。

為了這顆全新 H1 萬轉同步馬達,Gogoro 升級了 SmartCore,推出全新的 HyperCore 電控核心。官方指出,透過電控核心可以讓 Gogoro PULSE 的 0-50 Kmh 加速可以在 3.05 秒(實驗數據)達成,一般使用可以在 ARTC、一般體重測試之下,達到 0-50Km/h 僅需 3.38 秒,0-100KM/h 僅需 26.22 秒。相比現今三陽 158cc 的 JET SL+經過第三方測試的  3.43 秒還快了一些。

除了性能之外,在能耗方面,新的 H1 馬達對比 G2 都能夠做到更高的力矩,效能區域面積提升約 74.7%,代表性能跟效能之間達成很好的平衡。

跑車級數位矩陣式頭燈

針對安全、便利方面,首先針對大燈加入感知能力,推出二輪首款採用數位矩陣式頭燈,這款頭燈由 16 顆 Class-D ,最高 14000 燭光,比起 Super Sport 的 7000 燭光可以說亮上一倍,透過自適應頭燈提供 4+1 種環境變化模式,搭配主動彎道輔助燈,在任何角度都可以保證眼前一片光明。

不僅如此,它的尾燈造型也做了全新變化,由 3 群、6 組共 20 顆 LED 組成,不僅清楚明亮,也配置急剎後車警示 (Emergency Brake Light),在車速陡降時,快速閃動提醒後方用路人注意。

首發 10.25 吋 iQ Touch 數位儀表板

針對智慧、互動上,除了支援去年跟 Apple 推出的 Apple 錢包機車鑰匙,也支援 Apple 尋找功能,這次首度推出數位儀表板,10.25 吋的 iQ Touch HD 數位儀表,搭載高通新一代 Qualcomm Snapdragon QWM2290 晶片,能夠即時同步行車數據與狀態,並支援熱點連線,實現即時連網,透過即時連網功能讓 Gogoro Pluse 支援 Turn by Turn 的即時導航、GoStation 電池交換站地圖,每一個轉彎、路況都可以透過螢幕或者耳機提示,即便是離線狀態,也能提供基本的地圖導航功能。

獨特的「彈射起步模式」

這次手把方面蠻特別的,右方加入騎乘模式旋鈕,騎士可依據自身偏好在「續航 / 泥地 / 都會 / 長途 / 賽道 / 自訂」等六類騎乘場景。另有相當獨特的「彈射起步模式」,只要拉起煞車、油門催到底,放出煞車之後,H1 馬達會灌注到後輪上進行加速。音效方面加入電車性能音效(TRACK),讓車子騎起來更有加速感。

彭明義指出,全新發表的 Gogoro PULSE,以 PULSE 為名,希望重新給車友「心動」的感覺,外型上使用風切空氣力學設計,達成歷來空氣效益最佳,透過前土除導流孔,空力導流底盤來幫助車子引擎降溫,這款車也是我們展望未來 10 年電動車一個非常重要的里程碑。

這次車款提供一般版的 Gogoro Pluse,建議售價 109,800(不含補助),預計 2024 年第二季下旬交車。即日起至 2/29 開放預購,只要在官網完成線上支付 3000 元訂金就可以加速配備與優先交車禮遇。至於 Gogoro Pluse Pro、Gogoro Pluse Ultra 的細部規格會再對外說明。針對 Gogoro 為老車主,凡擁有 2017/12/31 前出廠之 Gogoro 車輛的車主,於活動期間線上預購 Gogoro Pulse 並於指定時間內至門市完成購車手續,加碼送 4,000 點 Gogoro Smart Points。

Gogoro 台灣總經理姜家煒看好 2024 年整體二輪車銷售,也很期待市場對於 Gogoro Pluse 的反饋,目標鎖定全年突破雙位數的市佔。

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *