GT 意指 Gran Turismo，就義大利文為詞源便有著「壯遊」、「豪華旅行」的意思，尤其在汽車尚未發明前便代表著富豪乘坐大型馬車進行長途旅行。然而直至今日，各大車廠對其所賦予的意義似乎更偏向於性能化、運動化，也因此多少忽略了在豪華間奔馳的本質。也因此正當 Bentley 終將替旗下的 Continental GT 車系大幅改款後，其目標正是再次重塑 GT 之名，讓這款全新打造的四代目車款就此成為開啟波瀾壯闊旅程的最佳指標。
因豪華而精準定義
平心而論 Bentley Continental GT 歷史之悠久，除了一般廣泛從 2003 年初代至今外，以 Continental 為命名的車型甚至可追溯至 1952 年，橫跨至 2003 年至少可算上八個世代。然而在歷經長達 72 年的變革之下，除了可以見證層峰品牌基於科技和設計潮流所構成的演變外，材料科學乃至於造車哲學都皆可謂是歷歷在目。而其中這款 Continental GT 最讓人津津樂道之處莫過於採用了自 1962 年以前的單側單頭燈設計，並在賦予了當代最先進的照明系統之際，近年秉持著的水晶切割工藝也同步導入到這款 Continental GT 身上，讓 120 顆 LED 組合而成的矩陣式頭燈和厚實的 Bentley 古典風格線條進行巧妙的結合，並藉由毫不妥協的晶粹鍍鉻，點綴出最亮眼的車頭面貌。
然在 4,895mm 的車長、2,187mm 的車寬、1,397mm 的車高，乃至於 2,851mm 的軸距之下，這輛具備龐然體格的雙門奢華跑車卻堅持著最為優雅的車身比例，在 49：51 車身前後配重下展現出適切的曲線起伏，搭配宛若熔岩一般的精湛尾燈，讓車輛於明暗光芒間錯之間更顯細緻。
因油電而成就的合理犧牲
當然有鑑於此次所搭載的 PHEV 插電式油電動力的緣故，全新第四代 Bentley Continental GT 的後車廂空間基於底板下方得放置電池使得空間略微受到壓縮，但仍可爭取出 260L 的後車廂容積，就雙人來場輕裝旅程來說已然足夠。不過也別忘了在每站住宿停留之際確認旅館內是否具備充電樁補電服務，而這將會是一款 PHEV GT 跑車於休息之際的最佳良伴。
打開車門後，映入眼簾的車室空間則再次展現出 Bentley 既有的奢華氣質，並在 Continental GT 上以更加迷人的方式來加以呈現。首先是頗為誇張的 20 向可調的電動座椅，能夠相當細膩地微調符合駕駛與乘客的坐姿之外，更可選配升級為智慧座椅，不僅能偵測乘員體表溫度及濕度來自動調節空調輸出外，更偵測出坐姿及受力點，使之不斷微調來降低久坐時的不適，等同讓乘坐這件事從被動化為主動，搭配首度導入的暗色內裝，營造出專屬於 Bentley 的神祕風格。
因壯遊而成就的新世代駕馭
至於動力方面，有鑑於此次大改款之後 Bentley 為 Continental GT 導入了 PHEV 插電式油電系統，並整合了雙氣室雙閥門氣壓避震的懸吊系統，以及 eLSD 限滑差速器、48V 主動式防傾桿等配置，讓這輛車所具備的奔馳性能絕對更勝過往。值得一提的是，藉由 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎和馬達所驅動的輸出表現更勝於過往的 W12 引擎，不僅在燃油配置上便可榨出高達 600ps（441kW）的最大馬力，更具備 81.6kgm（800Nm）的峰值扭力；馬達則在搭配 25.9kWh 電池系統下除了擁有 81km 的純電續航里程外，190ps（140kW）的最大馬力和 45.9kgm（450Nm）的扭力表現亦與引擎妥善整合後，可從容展現高達 782ps（575kW）和 102kgm（1,000Nm）的綜效表現，0-100km/h 加速僅只要 3.2 秒，極速上看 335km/h。而這也正是 Bently 為了當代奢華壯遊所展現出的典雅與精緻，讓每位旅人能在毫無後顧之憂的駕馭環境下給予從裡到外最極致的英倫風情，但前提是荷包要衝得下去！
這篇文章 2024 Bentley Continental GT 大改款發表！1780 萬起打造壯遊新領域 最早出現於 SanjiNoir 黑侍樂讀。
