經濟部統計處表示，在政府推動汰舊換新貨物稅減免等政策助力下，車市營業額依然呈現穩健成長；2023 年汽機車零售業營業額達 8,885 億元，年增 17.4%，規模及增幅雙創歷史新高，2024 年隨著電動車與高價進口車銷售熱絡，1 至 10 月累計營業額已達 7,601 億元，較 2023 年同期增長 3.8%，全年表現可望再創佳績。
純電車與油電混合車方面，在 2017 年實施整廠平均油耗總量管理機制（CAFE）後，台灣越來越多車廠導入純電車型，而電池技術提升及政府相關補助政策，更是加速了電動車的發展。
根據統計，純電車型在 2018 年新車掛牌數量僅 0.2%，在 2019 年成長至 0.8%，接著幾年持續成長，從 2020 年的 1.4%、2021 年 1.6%，到 2022 年不只翻倍成長至 3.9%，並在 2023 年成長至 5.3%；而最新的數據顯示，2024 年 1 至 10 月新車掛牌數已經達到 8.2%；新車掛牌數量從 2018 年的 850 輛，躍升至 31,067 輛。
除了純電車以外，油電混合車亦是有感成長，從 2018 年僅 2% 占比，到如今新車掛牌數已經有高達 25.7% 的市占率，新車掛牌數量則是從 2018 年的 8,869 輛，提升至 96,921 輛。
隨著純電車與油電混合車發展，傳統燃油車的市占率從 2018 年 97.8% 下降至 66.1%，數量亦從 425,393 降至 249,350 輛。
交通部調查顯示，消費者對於純電動車的主要考量因素包括「充電設施不完善」、「續航里程限制」及「價格過高」，因此在環保、實用及價格之間找到平衡的油電混合車，逐漸成為市場主流。
