面對部分用戶出現的異常電池狀況，Gogoro 官方除了向用戶致歉外，稍早在 Gogoro Network 最新公告當中宣布全體用戶 12 月至 2024 年 1 月份當期的電池資費帳單 9 折優惠，同時間針對交換到異常電池的用戶，該月資費全免。
根據 Gogoro Network 提供的官方數據指出，台灣市場上總計有超過 130 萬顆智慧電池，當中已經有超過 64% 使用最新的第三代電池，而且這數據也持續不斷的在攀升中，因為 Gogoro Network 正以每月平均增加 12,000 顆全新電池的速度在市場上汰舊換新，這也直接破除了坊間傳聞指出市場上多數都是「一代電池」的質疑。
今年 11 月底，有用戶貼文提到自己的車子換完電之後，出現沒辦法啟動的狀況，也陸續有用戶自拍影片說明自己電池剛換沒多久就出現沒電等狀況。我在發現該問題時便詢問 Gogoro 窗口，當時得到的回應是：「已經成立專案小組，並且已經在第一時間聯繫用戶、了解相關情況。」後續觀察相關用戶社團，確實有用戶分享部分的電池底座有進行更換，不過也有用戶希望 Gogoro 官方能夠給出個說法。
我還發現有些留言有提到這兩天換電站有一半的電池無法使用，不過我剛剛走訪了家裡附近大約五處的換電站，倒是沒發生這樣的情況，以電動車來說，我覺得最重要的還是售後服務，當然會希望電池不能有出現異常的狀況發生，最好連 1% 的問題電池都不會有。不過如果出現異常，那就得積極面對與處理，所以我更在乎的是 Gogoro Network 針對此事的處理態度。
根據稍早 Gogoro Network 的公告，他們針對異常電池主要做了以下四個方向處理：
1. 避免異常電池影響用戶：透過 Gogoro Network 能源網路自主監控，發生異常的電池將會被鎖定保留在電池交換站、不再提供交換，並且針對這些異常電池進行檢測與處理。
2. 主動檢測維護電池：目前已經主動對電池進行檢測與維護，避免未來發生類似問題。
3. 持續投入新電池：已加速每天投入全新電池，確保能源網路的供需穩定，滿足用戶需求。
4. 擴增客服量能：除了增加 24 小時客服團隊人力外，官方也提到如遇到電池異常問題，可聯繫客服中心（0800-365-996, 0809-096-996）並將提供免費道路救援。
除了積極取回異常電池、並進行檢測與維護以外，Gogoro Network 這次的公告還提出了如下的補償措施：
1. 全體用戶兩個月電池帳單 9 折：2023 年 12 月當期（2024 / 1 / 10 或 2024 / 1 / 25 出帳）與 2024 年 1 月當期（2024 / 2 / 10 或 2024 / 2 / 25 出帳）的新增費用均為 9 折，於帳單直接做系統折扣。
2. 交換到異常電池的用戶，該月當期電池帳單全免：自 2023 年 12 月起至 2024 年 1 月底，凡交換到異常電池的用戶，該月當期的新增費用直接全額減免。
順便提供之前他們今年公開的相關數據，截至 2023 年 9 月 30 日，Gogoro Network 電池交換平台在全球已經支援超過 55 款電動機車、總計累積近 260 萬生態系用戶。在台灣方面，為了對應 Gogoro、PBGN 聯盟與 GoShare 用戶需求，台灣換電站密度也不斷攀升中，目前 Gogoro 在台灣已經建設了 2,545 個 GoStation 電池交換站、12,325 個機櫃、113,792 個電池交換槽，其中全台 66% 站體更已更新為 GoStation 5.0。
要知道，上述的數據並非是因為此次事件才提供，而且他們不像台電、自來水公司或甚至是電信公司一樣有龐大的資源，但是碰到問題的解決態度是同樣積極的，或許你可以說他們是電動車市占第一的品牌，當然得這麼做！我倒認為這跟企業本身有沒有良心有關，他們能在這麼巨大的服務量能下，多年來持續面對電池汰舊換新問題，同時解決用戶換電需求，而且不管是出現任何狀況，他們總是能在第一時間釋出解決問題的誠意，這一點實屬難能可貴。
