KYMCO 光陽今（1）日公布 2023 年 11 月銷售數字，除了透露重返第一，光陽集團董事長柯勝峯亦揭露了 2024 年的未來展望！
2024 油電都有新車！電動機車將導入智慧化新功能
柯勝峯透露，2023 年因為油車市場很熱鬧，讓電動車銷售比例比例下降，預期 2024 年應該不會差異太大，不過 KYMCO 光陽有設立目標，60 週年廠慶還是會努力朝向油電雙料冠軍邁進。
2024 年 KYMCO 光陽除了有新燃油機車，也會有新電動機車！
燃油機車方面，會針對整個機車市場需求會有不同引擎、取向、系統，像是 RCS Moto 就事針對年輕人、喜歡展現自我個性的族群推出，而未來也會針對不同市場做出不同的新車種，並有 60 週年紀念款等車型。
電動機車則會推出採用 BMU（電池計量模組）車款，BMU 有一項特色是可以跟智慧型手機連結，帶來一些先進新功能，像是透過手機鑰匙放在口袋就能騎車，或是用手機控制車子，這代表智慧化往前邁進一步，會補足過去缺乏的一步，也是吸引消費者的重點。
坐穩冠軍還有努力空間，是否會有類似 39,800 元超殺方案會看情況決定
柯勝峯指出，隔了 17 個月重返冠軍寶座是非常好的事情，但要坐穩需要更多努力，這次奪冠有一部份原因是「GP125 史上最低 39,800 元」方案超乎想像，新車種也受到認同、口碑很好，相信發酵過後會有更好的表現，但如果要像過去一樣坐穩 22 年冠軍還有努力空間，會透過一步一腳印將產品線提升競爭力，滿足消費者需求；他也坦言，2022 年有陸續收到反應，認為光陽推出新車款的步調太慢，所以從 2022 年 5 月開始就努力去改善，但新車種開發需要時間，未來也會針對各產品面推出新車款，過去比較多大眾車款，還有很多車型都還沒有推出。
那未來會不會有類似「GP125 史上最低 39,800 元」方案？柯勝峯表示這方案定位為策略性促銷，當初會推這個方案是考量消費者需求、通膨等問題，也因為變成第二名有一陣子，所以想用來做反攻號角，2024 年會看市場情況決定是否會有特殊的促銷，來達到策略的目的。
柯勝峯也透露，市場還是存在很多很舊的車型，消費者會不會換購沒人會知道，但 39,800 元方案確實讓很多消費者藉由這個機會換車，可以預計 2023 年底汰舊換新還是會有效果，但影響可能相對較小，畢竟 39,800 元方案已經帶走很多客群！
