擁有硬頂電動敞篷、並具備靈巧車身的 Peugeot 206 cc 相信在不少人眼中無疑是相當難能可貴的座駕，在台灣的道路上如今也能偶然見著，並讓人不禁行注目禮。然而這樣的車型在延續至 207 世代後便悄然絕跡，令 208 車系至今留有遺憾。
然而在近期位於法國索肖小鎮上的標緻歷史博物館，竟然破天荒地展出一款 Peugeot 208 cc 敞篷原型車，這究竟是怎麼回事？
在商言商
根據外媒《L’argus》刊登的報導指出，這輛於博物館所舉辦的「風格與設計」特展展出的 Peugeot 208 cc，無疑是內部基於財務考量下權衡之間黯然退場的犧牲品。儘管在設計上不僅大量保留了上一代 208 該有的神韻，甚至導入的軟頂敞篷機構，在奧地利供應商 Magna 的巧手下，師法了自家跑車 RCZ 的雙峰後擋風玻璃，將所有經典的元素適切地融入這款敞篷小跑車之中，但可惜當時 Peugeot 隸屬的 PSA 集團基於資源有限的緣故，只能含淚將其量產機會給了同期正在開發的 DS3 Cabrio 這款掀頂式座駕，尤其 208 cc 的開發成本是 DS3 Cabrio 的整整 4 倍，而後者在開發成本已高達 5 千萬歐元。
過往奠定結局
而另外值得考量的一點是，由於當年 206cc 的後繼車款 207 cc，其銷售成績並不如預期，畢竟 206 cc 創下 369,600 輛的銷售佳績確實難以突破，這也成為 PSA 集團高層在選擇車款上只能讓 208 cc 黯然退場的另一大原因，儘管這款原型車在出場之際是如此驚豔四座，但這代號 A97 的敞篷四座小跑車最終未能量產，只能孤身一輛成為標緻歷史博物館內的遺珠之憾。
只是在事過境遷、2024 年的當下，這輛於 2008 年就開始初步開發的作品從現在的目光來看依舊美，但歷史沒有後悔的機會，但相信當年的景況之下 DS3 Cabrio 仍舊是比較合理的選擇。但如果是現在整併後的 Stellantis 集團，或許可以考慮將如今的 208 衍生開發 cc 敞篷車型，畢竟如今小獅子的美型程度可是毫不遜色啊！
資料來源：L’argus
這篇文章 原來 Peugeot 208 有敞篷版！標緻歷史博物館首次展出 最早出現於 SanjiNoir 黑侍樂讀。
