TOYOTA 總代理和泰汽車於 2024 年 12 月 19 日發表全新 GR YARiS 手排版本。而自排版本的導入，由於車型規畫因素，目前仍在於原廠積極討論中。自 2020 年問世以來，GR YARiS 憑藉為賽道而生的卓越性能贏得廣大市場支持，GAZOO Racing 團隊持續蒐集車主回饋，深入了解每一位車主的需求。本次改款以「Driver-First」為核心，推出更強勁的 280ps 動力、更能因應各種操駕情境的 GR-FOUR 四輪驅動系統調整模式、更駕駛導向的座艙設計，以及更升級的安全配備，再創來自 WRC（世界拉力錦標賽）的性能鋼砲極限。
傾聽車迷心聲，性能鋼砲再進化
TOYOTA GR YARiS 再度展現 GAZOO Racing 的設計實力，性能全面升級。首先，1.6 升渦輪引擎動力提升至 280ps，最大扭力達 39.8Kg-m，並新增 NACA 導風管以及冷卻套件，可以提升引擎在激烈操駕下的散熱表現。此外，強化的懸吊系統設計，提升避震承受力，配合車身剛性提升，穩定性與操控表現更勝以往。搭配上全新調校的離合器踏板，操作性與駕駛回饋感大幅提升，帶來更精準的操控體驗。
本次推出全新設計的 GR-FOUR 四輪驅動系統調整模式，提供 Normal、Gravel 及 Track 共三種扭力分配調整模式可選擇，其中 Track 模式可依據路況自動調整前驅、四驅、後驅扭力分配，帶來絕佳的駕馭樂趣。
此外，為了滿足車主賽道激烈操駕與日常代步的不同需求，也新增了針對油門反應、EPS 靈敏度的駕駛模式調整功能，包含 Sport、Normal、Eco 三種模式，可供車主依需求彈性調整。
全新外觀內裝，駕駛感受再升級
TOYOTA GR YARiS 承襲賽道基因，推出更加駕駛導向的設計，像是全新設計的中控台，以朝向駕駛座傾斜 15 度，並搭配離合器踏板角度與中控按鍵位置的調整，使操作流暢度更勝以往。同時儀表台降低 50mm，駕駛座椅位置下調 25mm，提供駕駛更寬闊的視野。此外，為提升整體車艙空間實用性，副駕駛前方置物空間加大，滿足車主攜帶賽車裝備的需求。
內裝材質選用 GR Gun Metallic 特殊塗裝，可以降低光線干擾，並在雙前座座椅背部與腰臀部分新增 BRIN NAUB 類麂皮材質，降低激烈操駕時造成的身體滑動與靜電帶來的不適感，讓駕駛可以專注操控。
外觀方面，前保桿下緣改為三段獨立分拆式設計，方便在賽道受損時可快速替換。同時，第三煞車燈與後霧燈移至車尾中央，提升激烈操駕時的辨識度與避免飛沙走石造成的磨損。
極致安全防護系統，守護賽道行車平安
GR YARiS 不僅追求極致性能，也以高標準守護駕駛安全。本次升級 TSS 3.0 系統，強化各項安全防護功能，並新增 RSA 限速辨識輔助系統、BSM 盲點偵測系統、RVC 倒車影像輔助系統以及前 4 後 4 停車輔助雷達，全面提升便利性並守護駕駛的每一趟旅程。
資料來源：Toyota
這篇文章 體驗熱血性能與極致駕馭感受 TOYOTA GR YARiS 全面升級 最早出現於 SanjiNoir 黑侍樂讀。
